Verkstadsbolaget Volvo har upptäckt att en komponent i ett avgasefterbehandlingssystem som används på vissa marknader åldras snabbare än förväntat, vilket skulle kunna leda till att motorerna överskrider utsläppsgränserna för kväveoxider, NOx. Det framgår av ett pressmeddelande.

Alla produkter utrustade med komponenten möter utsläppskraven vid leverans. Försämringen är en konsekvens av ett materialproblem som uppstår över tid. En fullständig analys av frågan är inte avslutad och det är inte möjligt i nuläget att bedöma de finansiella konsekvenserna. "Kostnaderna kan dock bli betydande", skriver Volvo.

Det snabbare åldrandet av komponenten innebär att förmågan att omvandla kväveoxider, NOx, blir mindre effektiv än avsett, vilket i sin tur skulle kunna leda till att motorer och fordon överskrider utsläppsgränser för NOx.

Volvos pågående undersökning indikerar så här långt att det för tidiga åldrandet inte verkar påverka alla motorer och fordon på samma sätt och i samma utsträckning. Bolaget informerar nu berörda myndigheter på olika marknader och påbörjar diskussioner om åtgärdsplaner.

Det för tidiga åldrandet av komponenten utgör inget produktsäkerhetsproblem och påverkar inte heller fordonets eller motorns prestanda negativt på andra områden än utsläppskontrollen. Försämringen är en konsekvens av ett materialproblem som uppstår över tid.

Alla motorer och fordon som är utrustade med komponenten möter utsläppskraven vid leverans. Den största volymen av potentiellt påverkade motorer har sålts i Nordamerika och Europa. En fullständig analys av frågan är inte avslutad och åtgärdsplaner med tillsynsmyndigheter inte fastställda.

Volvo kan ännu inte uppskatta antalet motorer eller fordon som kan komma att behöva åtgärdas. Det är därmed inte heller möjligt att bedöma de finansiella konsekvenserna i nuläget. Kostnaderna för att åtgärda problemet kan dock bli betydande.